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Zubieta机车

Zubieta机车

施工日期:2006年
谢普斯敦港,南非

这是最后一台加入到世界末端列车行列的机车,于2006年开始使用。为了纪念火地岛旅游先驱,杰出的布宜诺斯艾利斯省造船工程师Héctor J. Rodríguez Zubieta 而被命名为H. R. ZUBIETA工程师号机车。这是一台动轮直径为500毫米,Beyer-Garratt 0-4-0+0-4-0型号的机车,是南非Girdlestone Rail公司特别为火地岛南部铁路建造,其中使用的大部分零部件是在Carupá我们的生产车间生产的。

它的长度大约是7米,自重为10吨左右,是我们铁路公司牵引力最强的机车,发动机的功率为160马力。

关于它的设计,与“L. D. Porta工程师 ”号机车很相似。现在通常被称为"garrafetas"设计。(设计理念是使机车在蜿蜒的山路上以最大的功率和牵引力前行)此蒸汽机车拥有环保蒸汽技术。不同点在于,此机车拥有一个蒸汽过热器能更加优化地使用热能从而提高其牵引能力。中央锅炉被安置在操作室旁边,它的重量被分布在蒸汽机箱和机齿轮制动车厢两端,车厢的前部是水箱后部是油箱。

技术规格

HP: 160
长度: 7.50米
宽度: 1.60米
油箱: 700 升
水箱: 2000升
变速箱: 0 - 4-0
重量: 12吨