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Environnement

Avant de nous lancer dans le développement de notre projet, notre entreprise a lancé une étude de compatibilité environnementale visant à ne pas affecter un habitat aussi délicat que celui du Parc National de la Terre de Feu.
Trois cabinets reconnus en Argentine ont étudié l'impact environnemental du projet qui fut approuvé par l'Administration Centrale des Parcs Nationaux.
La mise en place de la voie se réalisa avec la technique appelée 'punta de via' grâce à la petite locomotive Ruston et à deux wagons plats qui déposent les rails sur le côté du remblais,ce qui permet la construction des voies sans dommage pour le sol du sous-bois. De même, il est possible d'effectuer les réparations nécessaires de cette façon.
L'ensemble de l'infrastructure présente un impact visuel et sonore limité, et la consommation de combustible par passager transporté est largement inférieure à celuid'autres moyens de transport.
Ce tableau de comparaison montre que le train est le moyen de transport le plus propre:

Ces conparaisons montrent que le train est le moyen de transport le plus propre
Moyen de transport Hydrocarbures Monoxyde carbonique Oxyde d'Azote
Grammes pour 100 Km/passager
Train 0,2 1 30
Métro 0,2 2 43
Autobus 12 189 95
Camionette 22 150 24
Voiture partagée 43 934 128
Les études d'impact sur la nature ont été acceptées par l'Administration des Parcs Nationaux.
Les études d'impact sur la nature ont été acceptées par l'Administration des Parcs Nationaux.