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Locomotive PORTA

Locomotive PORTA

Année de construction : 1994
Ateliers Carupa ,
San Fernando ,
Province Buenos Aires .

C’est une machine très chère à notre chemin de fer car elle fut la première locomotive à vapeur à travailler sur notre ligne et car elle fut fabriquée intégralement dans notre pays, entre février et novembre 1994. Elle a été baptisée ainsi en hommage au fameux ingénieur argentin Livio Dante Porta. Techniquement c’est une locomotive articulée Beyer-Garratt 0-4-0 + 0-4-0. Elle pèse environ 10 tonnes et son moteur a une puissance de 120 HP.
C´est dans les ateliers de Tranex S.A. à Carupá, dans la province de Buenos Aires, que furent construits tous les composants de cette locomotive à vapeur, ce qui reflète l'ingéniosité et la capacité argentine. Le modèle rend hommage à l’ingénieur britannique Herbert William Garrattdont le brevet fut acheté par l’entreprise anglaise BeyerPeacock et qui a construit la première locomotive à vapeur de ce type à Manchester en 1909. Plusieurs chemins de fer en fabriqueront de ce type à Liniers, Escalada, Junín et TafíViejo entre autres. Il s’agissait en général d’importantes modifications sur les modèles précédents ou de l’assemblage de pièces importées.

Spécifications Techniques

HP: 120
Longueur: 6,82 m
Largeur: 1,75 m
Réservoir de carburant: 780 litres
Réservoir d'eau : 2000 litres
Transmission : 0 - 4-0