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Locomotiva Camila

Locomotiva Camila

Data di costruzione: 1995
Ingegneria Winson . Daventry , Inghilterra.

È una classica locomotiva con trazione a vapore, dal telaio rigido e i serbatoi d’acqua laterali, costruita dalla ditta Winson Engineering del Regno Unito. Ha un peso approssimativo di 7,5 tonnellate ed una potenza di 80 HP. Nel gergo ferroviario viene definita 2-6-2T.

Il suo disegno evoca un antico modello assai popolare in Inghilterra alla fine del XIX secolo, in funzione nel tratto ferroviario Lynton&Barnstaple tra gli anni 1890 e 1935.

Numerose macchine sono state realizzate con il medesimo disegno: tra queste vi è "Camila”, costruita tra dicembre del 1994 e febbraio del 1995 a Daventry, nel nord di Londra, appositamente per la Ferrovia Australe Fuegina.

Su di essa, alcuni anni fa, sono state apportate modifiche ed evoluzioni a cura del nostro Dipartimento di Ingegneria, sotto la responsabilità dell'ing. Shaun Mc Mahon e dell'ing. Dante Porta; nello specifico, le modifiche tecnologiche sono state introdotte per l’incremento del rendimento in termini di:

Isolamento: nella configurazione originale si riscontrava un grado di isolamento assai ridotto, che indusse a smontarla ed introdurre nuovi materiali di isolamento costituiti da 4 strati di ceramica della densità di 128kg/m3, attorno alla caldaia, ai cilindri, alle valvole di distribuzione e alla tubatura a vapore, con il risultato di un netto miglioramento in termini di rendimento termico

Sistema di scappamento: il tradizionale sistema di scappamento dei gas e dei vapori è stato sostituito dal sistema LEMPORT, che ottimizza la rimozione dei gas residui dalla camera di combustione e l’evacuazione del vapore dai cilindri. Questo comporta una minore emissione di gas prodotti dalla combustione (vale a dire un minore inquinamento) e un miglior funzionamento dei cilindri.

Cabina: i comandi della cabina sono stati ridisegnati, rendendone più semplice e pratico l’utilizzo

Lubrificazione: è stata ridistribuita in modo più uniforme ed efficace. Si è introdotta la lubrificazione a vapore delle ruote delle bielle anteriori e posteriori.

Caratteristiche Tecniche

HP: 80
Lunghezza: 4,90 m
Larghezza: 1.42 m
Serbatoio carburante: 280 litri
Serbatoio acqua: 740 litri
Trasmissione: 2 - 6-2
Peso: 7,5 t / 7,5 t