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Locomotiva Camila

Locomotiva Camila

Ano de construção: 1995
Engenharia Winson . Daventry , Inglaterra.

É uma clássica locomotiva de tração a vapor com chassis rígido e tanques laterais de água construída pela firma Winson Engineering do Reino Unido. Com um peso aproximado de 7,5 toneladas e 80 HP de potência, é denominada nos termos ferroviários como 2-6-2T.

Seu desenho evoca um antigo modelo muito popular na Inglaterra do final do século XIX, utilizada no ramal da ferrovia Lynton & Barnstaple, que funcionou entre os anos 1890 e 1935.

Foram fabricadas muitas máquinas similares, como é o caso da "Camila", entre dezembro de 1994 e fevereiro de 1995 em Daventry, ao norte de Londres, destinada especialmente à Ferrovia Austral Fueguina.

Para adaptá-la melhor, há alguns anos o nosso Departamento de Engenharia - a cargo do engenheiro Shaun McMahon e do engenheiro Livio Dante Porta - fez importantes modificações tecnológicas para incrementar o seu rendimento em:

Isolamento: Originalmente, o seu isolamento era muito pobre, por isso foi desmontado e trocado por 4 capas de uma manta cerâmica de densidade 128kg/m3 na caldeira, nos cilindros, válvulas de distribuição e tubos de vapor, melhorando-o notavelmente em termos térmicos.

Sistema de escapamento: O sistema de escapamento de gases e vapor de tipo tradicional foi substituído pelo sistema LEMPORT, que otimiza a remoção de gases remanescentes na caixa de fogo e a evacuação do vapor dos cilindros. Isto se vê refletido numa menor emissão de gases produto da combustão (menos contaminante) e uma melhor utilidade dos cilindros.

Cabine: Foram redesenhados os comandos dentro da cabine para que a sua operação seja mais prática e fácil.

Lubrificação: Foi redistribuída a lubrificação para que seja mais parelha e efetiva. Foi adicionada também a lubrificação por vapor às rodas dos bogies dianteiro e traseiro.

Especificações Técnicas

Potência: 80 HP
Longo: 4,90 mts
Largura: 1,42 mts
Tanque de Combustível: 280 lts
Tanque de Água: 740 lts
Transmissão: 2 - 6 - 2
Peso: 7,5 tn